Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Росіяни принесли нам війну

Скромный прораб

Рекомендовані повідомлення

10 годин тому, akineo сказав:

цікаво чому у нас не прийнято робити великі приватні масиви, а замість цього багатоповерхівки щтопають?

тому що совок 70 років вів непримириму боротьбу проти приватної власности і всюду насажував люмпен-пролетаріат в бараках і гетто

10 годин тому, akineo сказав:

жили б як американці, у кожного авто

розмріявся...

Цитата

Сполучені Штати споживають приблизно 16% від загального світового споживання первинної енергії, маючи при цьому лише близько 4% від загальної кількості людей на Землі.

Змінено користувачем vadimv
  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

В Європі знов пишуть, що діпстрайки по Вайлдберіз можуть мати зворотний ефект та мобілізувати рос. суспільство, як сталося з Іраном на початку війни з США  www.dagbladet.no/meninger/et-tveegget-sverd/84991051

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

40 хвилин тому, akineo сказав:

колег питав за їхнії сусідів - всі хто в квартирах кажуть - під_ори. так що це норма в курятнику, і тим паче спальному районі. завжди знайдеться сусід-уєбан

www.instagram.com/reel/Czi_dfCNR9x/

  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

30 минут назад, akineo сказал:

так це ж план такий

Але ж чомусь такі статті стали з'являтися. Незрозуміло поки що.

Змінено користувачем truck55
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1 час назад, US7IGN сказал:

Що там трапилося? www.instagram.com/reel/Db5xuRiN2D7/

тільки в Албанії держава спортила життя українцям? 😁 а я думав то по всьму світу так, така політика... 🙃

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

55 минут назад, vadimv сказал:

багатоповерхівки щтопають

загальносвітова тендеція надворі зараз така (в штатах теж)

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1 час назад, sergio сказал:

На стільки скрутне становище? 

 

Не кваптесь з підміною. Зараз поляки і інші небайдужі до закликів потужного члени єс почнуть висилати 18-60, то ще конкурс на ту трьошку зможете провести)

  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1 час назад, vadimv сказал:

цікаво чому у нас не прийнято робити великі приватні масиви, а замість цього багатоповерхівки щтопають?

це піпєц як дорого. якось зустрічав, скільки субурбія стайл коштує для США - нам так не буде. хіба що без сучасної інфраструктури, тоді буде. розселяться після кількох зим без електроенергії самі

  • Лайк 2
  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

2 минуты назад, karlito сказал:

убурбія стайл коштує для США

побудувати простіше та дешевше ніж отой чєловєйнікобєтон. але в подальшому утримання комунікацій дорожче ніж для чєловєйніков. до того ж оті бєтонні одоробло то дуже зручний спосіб качати гроші з власників, "аппарат машинного доєнія" можна сказати.

  • Лайк 2
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

4 минуты назад, Tochkin сказал:

але в подальшому утримання комунікацій дорожче ніж для чєловєйніков

я саме це й мав на увазі - розгалуженні комунікації,  широченні дороги (я майже за два роки жодного обгону не зробив), та кількість авто врешті решт. на днях був в даунтауні - шугався пішоходів на перехрестях, зате там человєніки і двіжуха. я б пожив там рік-два, для контрасту.

 

6 минут назад, Tochkin сказал:

"аппарат машинного доєнія"

зараз і будинки з таунхаузами в це перетворюють. частенько на очі попадається конспірологія (чи ні) про Блекрок і іже с нім, як вони масово викуповують приватне житло, штучно наганяють його вартість в районі і здають. 

  • Лайк 3
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

4 минуты назад, karlito сказал:

я саме це й мав на увазі - розгалуженні комунікації,  широченні дороги (я майже за два роки жодного обгону не зробив), та кількість авто врешті решт. на днях був в даунтауні - шугався пішоходів на перехрестях, зате там человєніки і двіжуха. я б пожив там рік-два, для контрасту.

та то так здається що пожив би. в нас родичі в штатах теж якось заселились на 20 (чи якийсь там поверх), типу краєвиди у вікно гарні та ін. витримали 6 міс, "нахєрнахєр", бо як виявилося краєвиди з вікна то єдине що там було гарного. та й я оно дивлюся не перший рік на знайомих що мешкають в бетонних будинках, слухаю історії про кондофі, та збори та витрати.... як казав мій знайомий - "житло в північній америці повинно мати окремий вхід з вулиці".

10 минут назад, karlito сказал:

зараз і будинки з таунхаузами в це перетворюють. частенько на очі попадається конспірологія (чи ні) про Блекрок і іже с нім, як вони масово викуповують приватне житло, штучно наганяють його вартість в районі і здають. 

по всьму світу житло дорожчає...

  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Як на мене, то мурашники (краще, мабуть, орендовані) - це для активних молодих та самодостатніх одинаків, а дім - уже сімейна справа.
Хто пам'ятає молодість: скільки часу ви проводили у квартирі?
Я, наприклад, тільки спав, і то не кожну ніч, ще забігав помитися та перевдягнутися :)
Дідам та бабам теж більше підходить мурашник, звісно, якщо йобнуті діти не псують життя і собі, і їм, тягаючи їх за собою.

Змінено користувачем DmiVady
  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

3 часа назад, US7IGN сказал:

Що там трапилося? www.instagram.com/reel/Db5xuRiN2D7/

Албанці не поляки. Українській акцент в польскій мові не вицеплять, щоб відкіздити.😎 

Пи. Си. ЖЗлі язики стверджують, шо в Сербії є прямі канали зв"язку з кремлем. Короче бобік замісць Оману поперся  в Сербію за інструкціями. 

Змінено користувачем sergio
  • Хаха 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

2 часа назад, Tochkin сказал:

тільки в Албанії держава спортила життя українцям? 😁 а я думав то по всьму світу так, така політика... 🙃

Раніше заїжджав до Албанії і міг сидіти там скільки влізе. На кордоні на виїзді  тільки здалека показував українські паспорт, прикордонник махав  рукою, щоби проїжджав. 

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1 час назад, sergio сказал:

Раніше заїжджав до Албанії і міг сидіти там скільки влізе. На кордоні на виїзді  тільки здалека показував українські паспорт, прикордонник махав  рукою, щоби проїжджав. 

old good times... 

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

8 часов назад, truck55 сказал:

В Європі знов пишуть, що діпстрайки по Вайлдберіз можуть мати зворотний ефект та мобілізувати рос. суспільство, як сталося з Іраном на початку війни з США  www.dagbladet.no/meninger/et-tveegget-sverd/84991051

в Європі агентів впливу - зливних бачків  кацапських на утриманні....

 

єсли всунуть четвертак , то он напишет и не так 

 

  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Володимир Зеленський вийшов у люди і розказав, що якби оце американці дали нам ліцензії чотири роки тому, то ми би балістикою закидали і себе і сусідів, які потребують таких товарів.

Звучить вельми привабливо, але цілком нереалістично, якщо згадати, що на початку каденції сам Зеленський обрізав ракетні програми, а трудівники відповідних заводів або ходили два дні на тиждень на роботу. А то й зовсім сиділи у неоплачуваних відпустках.

Разом з тим, видання The Telegraph пояснює, за що ж шалено бореться Київ.

Так от у центрі заруби Трампа та Зеленського є невеликий восьмидюймовий радар, який виготовлений компанією Boeing в Алабамі. Деталь настільки робоча, що США не спішить нею ділитись навіть з найближчими союзниками.

"Відомий (радар — ред.) як активна радіолокаційна голівка PAC-3 Ka-Band, він слугує "очима та вухами" перехоплювача, виявляючи ракету, що наближається, на останніх секундах її польоту та направляючи "Патріот" на пряме зіткнення. Відмова Україні у доступі до цієї технології може стати питанням виживання", - зазначають у статті.

Чому ж раптово виникли такі побоювання?

Менше місяця тому на інтервʼю в The Atlantic ходив головний конструктор Штілєрман.

І там без задніх мислєй розказав, що просив бізнесмена Тимура Міндіча, який є фігурантом справи про корупцію в енергетиці, забезпечити, що держава надасть доступ до креслень радянських ракетних технологій.

За словами Штілермана, це сталося навесні 2024 року, коли Міндіч прагнув інвестувати у Fire Point. Саме тоді він і попросив бізнесмена забезпечити йому доступ до креслень, які зберігалися у засекречених архівах України.

"Мені було байдуже, як саме це буде зроблено. Мені просто потрібно було, щоб це сталося", — сказав він.

Співвласник Fire Point додав, що для виконання прохання Міндіч використав свої політичні зв’язки, зробивши архіви доступними для групи українських компаній, серед яких була й Fire Point.

Чи звучить це вкрай хріново для умовного боса Boeing? Однозначно. Бо завтра ушлий Міндіч умовно візьме креслення цього радара і віднесе Південному Судану чи Північній Кореї. Або й із Росією поділиться по старих контактах мертвої тещі.

Так народжується недовіра і ми самі собі стріляємо в ноги.

Не знаю, хто там готував Штілєрмана до того вʼю. Але для пострадянського обивателя ті речі звучали по-пацанськи, а для західної технологічної компанії не дуже. Джерело: https://censor.net/ua/b4017895

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

23 минуты назад, Александр Аврамчук сказал:

Співвласник Fire Point додав, що для виконання прохання Міндіч використав свої політичні зв’язки, зробивши архіви доступними для групи українських компаній, серед яких була й Fire Point.

Папуасия, блд...

Он не интервью должен давать, а сидеть и петь оперу оперу...

А за спиной два "шкафа" для улучшения памяти

Змінено користувачем Canton
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

49 хвилин тому, Бездомный сказав:

в Європі агентів впливу - зливних бачків  кацапських на утриманні....

 

єсли всунуть четвертак , то он напишет и не так 

Або вона

Урсула фон дер Ляєн є головним архітектором і політичним рушієм кліматичної трансформації Європейського Союзу. Як Президентка Європейської Комісії, вона перетворила екологічну політику на базову економічну стратегію Брюсселя.

1. Просування Європейського зеленого курсу (European Green Deal)

Урсулу фон дер Ляєн вважають головним ідеологом та обличчям екологічної трансформації ЄС: [1]

Ініціювання стратегії: У 2019 році вона представила Європейський зелений курс, назвавши його «моментом висадки людини на Місяць» для Європи. [1]

Законодавче закріплення: Під її керівництвом ухвалили Європейський кліматичний закон, що юридично зобов'язав країни ЄС скоротити викиди парникових газів на 55% до 2030 року та досягти повної кліматичної нейтральності до 2050 року. [1, 2]

Економічна інтеграція: Вона перевела екологію з площини захисту природи у площину промислової політики, запустивши Промисловий план Зеленого курсу для фінансування чистих технологій. [1]

2. Впровадження жорстких еконорм

Фон дер Ляєн очолювала розробку масштабного пакета законів Fit for 55, який радикально посилив екологічні вимоги:

Транскордонне вуглецеве регулювання (CBAM): Запроваджено мито на брудний імпорт до ЄС, що змушує світових виробників переходити на екологічні стандарти.

Реформа системи торгівлі викидами (ETS): Розширено дію квот на викиди CO₂ на сектори авіації, морського та автомобільного транспорту.

Стандарти Євро-7: Незважаючи на спротив автогігантів, Єврокомісія за її каденції затвердила суворіші правила щодо викидів твердих частинок та мікропластику від гальм і шин.

3. Роль у забороні ДВЗ

Єврокомісія фон дер Ляєн затвердила історичний план — повну заборону продажу нових авто на бензині та дизелі з 2035 року. Метою було змусити індустрію інвестувати виключно в електромобілі (EV). [1, 2, 3]

  • Сумно 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

4 часа назад, Tochkin сказал:

old good times... 

Буду слідкувати за декількома влогерами, як там обстановка буде мінятись. Хоча думаю, що ніяк. Головне, щоб гроші до них везли. 

Змінено користувачем sergio
  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

З Dou.

Але які пропозиції? 

"" "" "чув у 2022 році, ракет на 2-3 тижні, на фронт їдуть танки другої світової, пекельні санкції, палаюча економіка. Пройшло 4.5 роки і? Але давай по порядку, бо там не ідіоти вже сидять: 1) НПЗ вони ремонтують, вони працюють. І після першої хвилі відосіків з чергами зараз таких рілсів немає. Питання вирішується імпортом з Казахстану, Узбєкістану та Білорусі. Ніхто не завадить їм побудувати нові НПЗ десь за 5-6 тисяч км. Питання не критичне і вирішується. 2) Гроші на війну. Тут все просто. Нафта як змішувалася в танкерах в морі, так і змішується, далі йде в усі порти як непідсканкційна. Тут ніяких проблем. 3) Турецький потік фігачить як скажений. Тут теж без змін. 4) Жарт про Євгенів мимо, бо Андрії з арістовичами ще 2-3 тижні давали в 2022, кава в Ялті, концети в Симферополі і т.д. 5) призвати 500 в рік вони можуть, просто закривши кордони і розтягнувши це у часі. Якщо так змогла Україна, то раша, моб потенціал якої 20-25 млн теж зможе. 6) удари по Вайлдберіз це круто, але не впливає фатально на економіку. Цього замало. Більш того, Вайлдберіз переносить свої склади в Казахстан та Білорусь. Перебудують за рік логістику і буде все ок. Всі пристосовуються. Тому, рашка легко буде воювати ще років 10. Так, десь закрутять, десь уріжуть, але щось поки взагалі не видно, щоб їх хоч трохи плющило від економіки. Нагадаю, що курс гривні перед 24.02.2022 був 27, зараз 45. Курс фубля був 75 став 82. Тому, смішинки про рашка розвалиться економічно серйозно не сприймаю.""""

 

" "" "Якщо вже казати про Титанік, то ситуація виглядає так: після зіткнення з Тітаніком загинула невелика кількість пасажирів, корабель почало затоплювати. Всім очевидно, що це вже сталося і потрібно фіксувати збитки — рятувати пасажирів, цінне майно, організовувати допомогу тим, хто цього потребує. Раптом, на Титанік прибуває нєкій Борис і в розмові з капітаном каже — айсберг потрібно знищити або він нашкодить ще комусь. Звісно, ми тебе(та твою команду) не кинемо, дамо стільки кешу, скільки треба, а твоїм пасажирам граблі (як сказав Діма Кулєба, який розписався за всіх, а коли дійшла його черга то прівєти і поїхав в США) щоб довбати айсберг. Якщо що то тебе врятуємо, будь спок, але довбай айсберг. Неочікувано, капітан, зупиняє рятувальну операцію, та оголошує, що айсберг має заплатити за загиблих, що він більше ніколи нікому не зашкодить, а корабель цілком здатен всплисти до початкового стану, треба тільки вичерпувати воду та довбати айсберг. Корабель більше ніхто не покине, лише за дозволом капітана або його команди. Напочатку, частина пасажирів в це вірить, активно збирає гроші на граблі, довбає айсберг(і, треба сказати, айсберг трохи тріщить). Друзі капітана з усіх кутків кричать, що айсберг майже потопили, ще 2-3 тижні і ми цілком зможемо доплити до Ялти, випити там каву та провести концерт. Але йде час, інтузіастів все меньше, вони гинуть від травм, холоду, утоплення. Тоді капітан організовує мобільні групи, які шарять по Титаніку та хапають всіх, кого знайдуть, дають по голові та граблі і кидають на айсберг, довбати його. Якщо хтось висловлює сумніви, що айсберг можна перемогти таким чином, а напівзатоплений Титанік — вспливе, то таких друзі капітана відправляють в затоплені каюти, при цьому, привселюдно висміюючи трусість та звинувачуючи в прихильності до айсберга. Сам капітан неодноразово заявляє, що всі, без виключення, пасажири його підтримують, а добити айсберг бажаючих черги стоять. З сусідніх кораблів та з берегу лунають бравади про те, які потужні пасажири та складають пісні про цю фантастичну незламність. Іноді, на Титанік приїздять гості, відомі актори, підтримати незламність. Капітан їх зустрічає, посміхається, знімає ппо це кіно. Також, друзі капітана організовують перепродажі граблів, різницю від яких складають у свої сумки, з якими їх евакуюють друзі Бориса. Час іде. Титанік все більше наповнюється водою. Пасажири, які замкнені в каютах (бо привиході з них їх відправлять на айсберг) шукають шляхи врятуватися. Хтось домовляється із друзями капітана за гроші, а хтось — самотушки стрибає у воду і пливе. Побачивши, що таке явище поширюється, капітан організує шлюпки, які патрулюють простір навколо Титаніка, дістають з води таких людей, бьють та одразу відправляють на айсберг, а щоб тікати було зовсім стрьомно, в деяких стріляють при спробі втекти. Та навіть цього замало. І тоді капітан вимагає від сусідніх кораблів, які спостерігають за цим всим, не брати на борт утікачів- пасажирів, не надавати їм допомогу та, в ідеальному сценарії, повертати їх назад на Титанік. Боротьба триває...

""""

  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

8 минут назад, sat-prof сказал:

З Dou.

Але які пропозиції? 

"" "" "чув у 2022 році, ракет на 2-3 тижні, на фронт їдуть танки другої світової, пекельні санкції, палаюча економіка. Пройшло 4.5 роки і? Але давай по порядку, бо там не ідіоти вже сидять: 1) НПЗ вони ремонтують, вони працюють. І після першої хвилі відосіків з чергами зараз таких рілсів немає. Питання вирішується імпортом з Казахстану, Узбєкістану та Білорусі. Ніхто не завадить їм побудувати нові НПЗ десь за 5-6 тисяч км. Питання не критичне і вирішується. 2) Гроші на війну. Тут все просто. Нафта як змішувалася в танкерах в морі, так і змішується, далі йде в усі порти як непідсканкційна. Тут ніяких проблем. 3) Турецький потік фігачить як скажений. Тут теж без змін. 4) Жарт про Євгенів мимо, бо Андрії з арістовичами ще 2-3 тижні давали в 2022, кава в Ялті, концети в Симферополі і т.д. 5) призвати 500 в рік вони можуть, просто закривши кордони і розтягнувши це у часі. Якщо так змогла Україна, то раша, моб потенціал якої 20-25 млн теж зможе. 6) удари по Вайлдберіз це круто, але не впливає фатально на економіку. Цього замало. Більш того, Вайлдберіз переносить свої склади в Казахстан та Білорусь. Перебудують за рік логістику і буде все ок. Всі пристосовуються. Тому, рашка легко буде воювати ще років 10. Так, десь закрутять, десь уріжуть, але щось поки взагалі не видно, щоб їх хоч трохи плющило від економіки. Нагадаю, що курс гривні перед 24.02.2022 був 27, зараз 45. Курс фубля був 75 став 82. Тому, смішинки про рашка розвалиться економічно серйозно не сприймаю.""""

 

" "" "Якщо вже казати про Титанік, то ситуація виглядає так: після зіткнення з Тітаніком загинула невелика кількість пасажирів, корабель почало затоплювати. Всім очевидно, що це вже сталося і потрібно фіксувати збитки — рятувати пасажирів, цінне майно, організовувати допомогу тим, хто цього потребує. Раптом, на Титанік прибуває нєкій Борис і в розмові з капітаном каже — айсберг потрібно знищити або він нашкодить ще комусь. Звісно, ми тебе(та твою команду) не кинемо, дамо стільки кешу, скільки треба, а твоїм пасажирам граблі (як сказав Діма Кулєба, який розписався за всіх, а коли дійшла його черга то прівєти і поїхав в США) щоб довбати айсберг. Якщо що то тебе врятуємо, будь спок, але довбай айсберг. Неочікувано, капітан, зупиняє рятувальну операцію, та оголошує, що айсберг має заплатити за загиблих, що він більше ніколи нікому не зашкодить, а корабель цілком здатен всплисти до початкового стану, треба тільки вичерпувати воду та довбати айсберг. Корабель більше ніхто не покине, лише за дозволом капітана або його команди. Напочатку, частина пасажирів в це вірить, активно збирає гроші на граблі, довбає айсберг(і, треба сказати, айсберг трохи тріщить). Друзі капітана з усіх кутків кричать, що айсберг майже потопили, ще 2-3 тижні і ми цілком зможемо доплити до Ялти, випити там каву та провести концерт. Але йде час, інтузіастів все меньше, вони гинуть від травм, холоду, утоплення. Тоді капітан організовує мобільні групи, які шарять по Титаніку та хапають всіх, кого знайдуть, дають по голові та граблі і кидають на айсберг, довбати його. Якщо хтось висловлює сумніви, що айсберг можна перемогти таким чином, а напівзатоплений Титанік — вспливе, то таких друзі капітана відправляють в затоплені каюти, при цьому, привселюдно висміюючи трусість та звинувачуючи в прихильності до айсберга. Сам капітан неодноразово заявляє, що всі, без виключення, пасажири його підтримують, а добити айсберг бажаючих черги стоять. З сусідніх кораблів та з берегу лунають бравади про те, які потужні пасажири та складають пісні про цю фантастичну незламність. Іноді, на Титанік приїздять гості, відомі актори, підтримати незламність. Капітан їх зустрічає, посміхається, знімає ппо це кіно. Також, друзі капітана організовують перепродажі граблів, різницю від яких складають у свої сумки, з якими їх евакуюють друзі Бориса. Час іде. Титанік все більше наповнюється водою. Пасажири, які замкнені в каютах (бо привиході з них їх відправлять на айсберг) шукають шляхи врятуватися. Хтось домовляється із друзями капітана за гроші, а хтось — самотушки стрибає у воду і пливе. Побачивши, що таке явище поширюється, капітан організує шлюпки, які патрулюють простір навколо Титаніка, дістають з води таких людей, бьють та одразу відправляють на айсберг, а щоб тікати було зовсім стрьомно, в деяких стріляють при спробі втекти. Та навіть цього замало. І тоді капітан вимагає від сусідніх кораблів, які спостерігають за цим всим, не брати на борт утікачів- пасажирів, не надавати їм допомогу та, в ідеальному сценарії, повертати їх назад на Титанік. Боротьба триває...

""""

Чекати поки моль здохне. 

Судячи по останніх відео деменція в нього посилюється. Ще 2-3 тижня... 

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

57 хвилин тому, sat-prof сказав:

" "" "Якщо вже казати про Титанік, то ситуація виглядає так:

Про Титанік все було ясно ще 10 років тому:

Опубліковано: 17 грудня 2016

Цитата

prostokiev писав: Мне кажется, что мы не в лодке - нас уже высадили на айсберг.

На айсберг высадили жителей Донецка и Луганска. Крымчан - на авианессущий крейсер "Кузя". А мы пока сидим по трюмам и каютам в Титанике, который пилят на металлолом прямо в море. Те, у кого вертолет на верхней палубе и яхты по бортам. В этой ситуации предъявлять претензии к пассажирам, перебравшимся на борт Карпатии, как-то неуместно, я считаю.

Ну и конечно, как на всяком титанике, на нашем есть хорошо чувствующие себя успешные оптимисты. У некоторых, наверно, даже есть бриллиант, соблазненная красавица, смокинг для вечеринки и талант художника, но после красивого заката по сюжету наступает не очень красивый рассвет. Запасаемся попкорном и смотрим кино дальше. Главное - не подавиться. 

57 хвилин тому, sat-prof сказав:

НПЗ вони ремонтують, вони працюють. І після першої хвилі відосіків з чергами зараз таких рілсів немає.

Змінено користувачем vadimv
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...